Naslovna  |  Kontakt

Trg mladenaca 10, 21000 Novi Sad,
Vojvodina, Srbija, PF 157
Tel: +381/21/529-139,
Fax: +381/21/420-628
Email:
redakcija.slobodnavojvodina@gmail.com



Horor na putevima

NOVI SAD – Ovog leta maltene nema dana da vesti ne počinju crnom hronikom sa stravičnim izveštajima širom Srbije. Primera radi, za samo nedelju dana na vojvođanskim putevima poginulo je 13 osoba. Od toga čak desetoro njih život je izgubilo u crnom vikendu od 30. juna do 2. jula. Tada se dogodila i jedna od najvećih saobraćajnih nesereća u Vojvodini poslednjih godina kada je 2. jula u sudaru automobila i parkiranog kamiona na magistralnom putu Pančevo–Alibunar kod Banatskog Novog Sela poginulo čak sedmoro mladića. Dva dana ranije, u subotu, 30. juna, na autoputu Novi Sad – Subotica kod Feketića dvoje ljudi je nastradalo, a četvoro je teško povređeno, kada je kamion nemačkih tablica naleteo na drugi kamion koji se kretao iz pravca Novog Sada. Istog dana na zrenjaninskom putu poginuo je motociklista kada je na njega naleteo vozač juga. Još jedna velika nesreća dogodila se 7. jula kod Inđije kada su tri osobe izgubile život. Do nesreće je došlo kada je fijat bravo, u kojem su se nalazili nastradali, udario u metalnu zaštitnu ogradu, sleteo u kanal i prevrnuo se na bočnu stranu. Sekretar Auto-moto saveza Vojvodine i direktor Auto-moto kluba „Novi Sad“ Miroslav Mihailović kaže za Slobodnu Vojvodinu da ova crna serija svakako ima veze s visokim teperaturama iznad 35 stepeni koje su pogodile Vojvodinu krajem juna i početkom jula.

Temperatura u automobilima
i do 55 stepeni


– Svake godine u ovo doba imamo dosta saobraćajnih nesereća zbog visokih temperatura, ali mi se čini da je ove godine to još izraženije. Kod nas je prosek starosti vozila oko 16 godina i mnoga od njih nemaju klima-uređaj, pa temperatura u kabini dostiže do 55 stepeni. Na toj temperaturi čovek jednostavno ne može normalno da rasuđuje i dolazi do nesreća – kaže Mihailović. Prema njegovim rečima, visoke temperature jednostavno tako utiču na vozače da ne mogu ispravno da procene određene situacije i događaju se udesi.
– Najbanalniji primer je jara koja se pojavljuje na putevima, to je ono što u daljini liči na vodu, koja daje lažne slike na koje vozač reaguje i to može izazvati sletanje s puta ili da on ne vidi nešto na putu i da se napravi problem – kaže on.

Loša obučenost vozača

Mihailović smatra i da je uzrok za velik broj nesreća i loša obučenost vozača, što je zapravo plaćanje danka lošim autoškolama.
– Na ovim viskoim temperaturama problem je i nervoza vozača. Što su temperature više i nervoza je veća. Inače, kod nas posebno mladi voze veoma brzo i nervozno, što i bez visokih temperatura pravi probleme u saobraćaju. Visoke temperature to još dodatno pospešuju i dolazi do fatalnih nesreća – kaže on. Mihailović upozorava i na to da je nedavni besplatni tehnički pregled vozila pokazao alarmantne podatke o tome šta se sve vozi po našim putevima.
– Mi smo u Novom Sadu pregledali 145 vozila od kojih 45 vozila ne bi prošlo tehnički pregled, a registovana su i voze se. Od toga je 35 vozila imalo neispravan kočioni sistem, a 13 neispravan upravljački mehanizam, što znači da su neka od njih imala i jedan i drugi problem – ukazuje Mihailović.

Krenuti na put ranom zorom


Mihalović kaže da na ovim visokim temperaturama svi koji kreću na letovanje treba da dobro razmisle u koje doba dana i noći će krenuti.
– Ljudi, želeći da izbegnu veliku vrućinu, često kreću na put oko jedan ili dva ujutro. Iako na taj način izbegnu toplotu, ni ovo rešenje nije dobro, jer naš organizam je takav da mu se oko dva ili tri ujutro spava, pa se, nažalost, dosta često dešava da neko zaspe za volanom i da posledice budu velike – kaže on. Mihailović, međutim, dodaje da nije dobro voziti ni po visokim temperaturama ukoliko automobil nema klima-uređaj zbog svih onih razloga koje smo već nabrojali.
– Najpametnije je na put krenuti oko šest ujutro dok još nije mnogo toplo i praviti što češće pauze da bi se osvežili i odmorili. Dobro je da neko ko ima decu stane negde gde se ona mogu malo istrčati i poigrati pa ni deca neće biti nervozna u putu. Bolje je napraviti pauzu i od nekoliko sati, ako se putuje na duže relacije, nego rizikovati neke probleme – ocenjuje Mihailović. On dodaje i da je najpametnije tako isplanirati svoj put da se izbegne sumrak i svitanje jer te situacije smetaju očima, i kaže da se ni slučajno ne smeju koristiti bilo kakve lekovi, alkoholna ali ni energestska pića.

Opasne klime


Miroslav Mihailović kaže da je vest iz Bosne i Hercegovine da je beba umrla od toplotnog udara nakon što su je roditelji izneli iz klimatizovanog automobila najbolji primer da i klima-uređaji na ovim visokim temperaturama mogu biti veoma opasni.

– Temperaturne razlike u kolima i van njih ne smeju biti veće od deset stepeni jer nakon izlaska iz kola može doći do velikih temperaturnih šokova za organizam. Primera radi, u novijim vozilima temperaturna razlika može biti i do 20 stepeni, što, ako se ne koristi s merom, može biti veoma opasno – kaže on. Mihailović dodaje i da klime u automobilima sve vreme vrte vazduh iz kabine, što može biti velik izvor bakterija, a i ako neko puši u automobilu, dim od cigarete sve vreme ostaje u vazduhu kabine jer filteri ne mogu vazduh da očiste od duvanskog dima.

Za pet godina u Srbiji poginulo

4.000 ljudi


Na putevima Srbije tokom prošle godine poginulo je 728 osoba, a ove godine taj broj ide ka 800 ukoliko država ostane pasivna i inertna kao dosad, izjavio je nedavno predsednik Komiteta za bezbednost saobraćaja Damir Okanović.

– U Srbiji na 100.000 vozila pogine oko 35 ljudi, a u Švedskoj oko sedam, što znači da smo pet puta nebezbedniji u saobraćaju od Šveđana. Prosečno svakog dana poginu dve osobe na našim putevima – upozorio je on nedavno u intervjuu za „Pres“. Kako kaže, smrotonosne saobraćajne nesreće u Srbiji najčešće su leti, za šta je jedan od razloga pojačan saobraćaj zbog godišnjih odmora. Okanović je ocenio da sistem kontrole i kažnjavanja nesavesnih vozača treba da bude takav da prekršioci budu svesni da neodgovorno ponašanje neće proći nekažnjeno. Inače, kako su nedavno objavile „Večernje novosti“, za pet godina na našim putevima poginulo je 4.000 ljudi, a čak 105.000 je povređeno.

Čuvajte se traktora!


Sekretar Auto-moto saveza Vojvodine Miroslav Mihailović upozorava i da traktori često bivaju uzrok saobraćajnih nesreća.

– Traktori neposredno mogu biti učesnici saobraćajnih nesreća ako u saobraćaju učestvuju neosvetljeni ili imaju loše kočnice, pa dođe do sudara s drugim vozilima. Takvi sudari često imaju veoma teške pa i smrtne posledice – ističe on.

– Imamo slučajeva da traktori na glavni put iznose velike gromade zemlje, na koje neko vozilo može lako da naiđe i da se prevrne ili sleti s puta. Drugi slučaj je kada traktor na put iznese tanak sloj blata koji je veoma klizav i takođe može da izazove katastrofalne posledice – napominje Mihailović. On kaže i da je zbog svega ovoga Agencija za bezbednost saobraćaja izdala i jednu brošuru pod nazivom „Traktor na putu! Bezbedan i uočljiv!“, u kojoj se nalaze saveti za trakotoriste kako da se u saobraćaju ponašaju bezbedno i po sebe i po druge.

Miroslav Mihailović ističe i to da se traktori neopreznom vožnjom mogu vrlo lako prevrnuti, što je veoma opasno za vozače i zato postoji zakonska da imaju kabine ili sigurnosni ram jer je onda mnogo veća verovatnoća da će preživeti – ukazuje on. Opasno je, kako kaže, i prevoziti ljude na zadnjem delu traktora ili više od pet ljudi u prikolici.

 

 
Share

Dodaj komentar

Sigurnosni kod
Osveži

FacebookTwitterYoutubeFlickr

Slika
Bojana Begović

Bojana Begović je rođena 9. juna 1987. godine u Zrenjaninu. Osnovnu školu je završila u Lukićevu, a zatim Zrenjaninsku gimnaziju.   Na... Opširnije...